Il Bureau of Indian Standards (BIS) in India ha due schemi di certificazione per produttori stranieri: il Foreign Manufacturers Certification Scheme (FMCS; chiamato anche Indian Standards Institute Scheme, ISI, dal nome originale dell’agenzia) e il Compulsory Registration Scheme (CRS). I due schemi coprono prodotti diversi.
La certificazione BIS sotto ISI si occupa di una gamma molto ampia di prodotti sia per l’industria che per il mercato dei consumatori. La differenza più importante tra i due schemi è che lo schema ISI include un’ispezione in fabbrica, motivo per cui i costi per questa sono anche molto più alti.
Attualmente ci sono circa 350 norme obbligatorie nello schema ISI di certificazione BIS, e questo numero è in costante aumento. Gli standard coprono un’ampia gamma di prodotti, dall’elettronica (principale) domestica e industriale a beni commerciali come acciaio e prodotti chimici, alcuni componenti automobilistici come ruote e luci, alcuni prodotti caseari e persino scarpe da lavoro. Anche alcune macchine meccaniche come le presse richiedono una certificazione. Il modo migliore per scoprire se il suo prodotto richiede una certificazione è cercarlo nella sezione “Trova il tuo prodotto”.
Il processo di certificazione include un’ispezione della fabbrica da parte di revisori indiani, test del prodotto, marcatura del prodotto per il pagamento e alcuni documenti.
I fatti più importanti sulla certificazione BIS secondo ISI
- Modulo d’iscrizione
- Traduzione in inglese dell’estratto del registro commerciale del fabbricante
- Autorizzazione di rappresentanza all’AIR (Rappresentante Indiano Autorizzato)
- Diagramma di flusso delle fasi di produzione
- Manuale di qualità (indice e titoli tradotti in inglese)
- Certificati ISO esistenti
- Elenco delle materie prime utilizzate
- Rapporti di test delle cinque materie prime più importanti (dal fornitore)
- Rapporti di prove interne del prodotto da certificare
- Rapporti di prova del prodotto da certificare secondo lo standard IS
- Elenco delle macchine usate
- Elenco delle attrezzature di prova utilizzate
- Rapporti di calibrazione dell’attrezzatura di prova usata
- Disegno del prodotto da certificare
- Descrizione del lavoro o curriculum vitae del responsabile della qualità
- Dettagli del team QM
- Layout del sito di produzione
- Indicazioni dall’aeroporto più vicino
- Autorizzazione del direttore dell’impianto all’ufficiale di certificazione
- Contratto tra la fabbrica e l’ARIA nominata
- Alcune lettere formali alla BIS
- Tutti i documenti firmati e timbrati dall’ufficiale di certificazione
- Documenti di applicazione: 1-4 mesi a seconda del cliente
- Ispezione in fabbrica: 3-12 mesi dopo l’applicazione
- Test del prodotto in loco o in India: 1 mese
- Certificato: 1-2 mesi
- Marcatura del prodotto: a seconda del cliente
- È richiesta una società indiana come rappresentante (Authorized Indian Representative – AIR). Può cambiare in qualsiasi momento (offriamo anche questo).
- È richiesta una garanzia bancaria per un importo di 10.000 $USD. Finora non è quasi mai stato usato.
- Costi di applicazione: ~1.000 €
- Tasse AIR, se applicabili: ~1.000 €
- Spese di viaggio dei revisori: ~2.500 €
- Onorari di revisione: ~1.500 €
- Supporto per l’audit: ~1.200 €
- Spese di viaggio del facilitatore di audit: da ~1.000 €
- Tasse per i test: da ~500 €
- Spese di marcatura: da ~1.000 €
- Onorari di consulenza: da ~3.000 €
- Ogni prodotto ha costi di analisi e marcatura diversi, per alcuni prodotti questi costi possono raggiungere alte gamme a quattro cifre in totale.
- Le tariffe si applicano solo ad un impianto e ad uno standard, senza limiti al numero di prodotti per standard.
- Diversi tipi di prodotti (anche all’interno di uno standard) generano ulteriori costi di analisi, gruppi di prodotti secondo altri standard anche ulteriori costi di marcatura e di applicazione.
Per quale tipo di prodotti è richiesta la certificazione BIS-ISI (FMCS)?
La certificazione BIS è una certificazione di prodotto obbligatoria per gruppi di prodotti più o meno chiaramente definiti. Per esempio, i motori elettrici trifase fino ad una certa potenza devono essere certificati e marcati di conseguenza per essere importati in India. Senza un certificato corrispondente, la consegna verrebbe respinta dalla dogana indiana.
Ogni anno si aggiungono altri gruppi di prodotti alla lista dei prodotti che richiedono la certificazione, quindi non è mai possibile dire definitivamente se un particolare prodotto è esente. Può cercare prodotti specifici e ulteriori informazioni specifiche sotto “Trova il tuo prodotto”.
I nuovi standard obbligatori, tuttavia, entrano quasi sempre in vigore in una data successiva al loro annuncio. La maggior parte inizia con la 1.4 o la 1.10, quindi i produttori di solito hanno un periodo di transizione per richiedere la certificazione in tempo.
Come funziona il processo di certificazione BIS-ISI?
Come descritto sopra, la certificazione ha 5 passi essenziali:
- Invii i documenti per l’applicazione
- Attenda la data dell’audit
- Effettuare test sui prodotti in loco e/o in India
- Riceva la certificazione
- Metta il marchio su un numero di prodotti già dichiarati.
Poiché il numero di documenti richiesti è molto grande, il primo passo da solo può richiedere molto tempo. Purtroppo l’audit può anche essere molto prolungato a causa del costante aumento del carico di lavoro dell’autorità. Le fabbriche da ispezionare vengono messe in lista d’attesa con una domanda. Soprattutto nel caso di più impianti da certificare contemporaneamente, ha quindi senso presentare i documenti di tutti gli impianti nello stesso momento, perché così tutti gli impianti possono essere ispezionati in un unico giro di audit. Altrimenti le date di ispezione potrebbero cadere in date molto distanti tra loro.
Di solito è necessario, nel contesto della certificazione BIS, avere strutture di test in loco nella fabbrica. In molti casi sono richieste prove testimoniali durante l’audit, ma può succedere anche che campioni selezionati debbano essere inviati in India.
Dopo aver completato con successo i test e aver rilasciato il certificato, riceverà le informazioni su come segnare. Avrà già dichiarato nei documenti di domanda quanti pezzi intende esportare in India all’anno, e questo determinerà l’importo delle tasse di marcatura (esiste comunque una tassa minima). Se importa più del numero dichiarato di pezzi, BIS sospenderà il suo certificato fino al pagamento delle tasse di marcatura aggiuntive.
Errori comuni
Ci sono errori nei documenti della domanda
I requisiti formali del BIS sono molto specifici, gli errori formali capitano più spesso degli errori di contenuto.
Documenti di domanda non timbrati
Può sembrare superfluo nell'era digitale, ma il produttore è obbligato a firmare e timbrare personalmente i documenti.
Il suo Rappresentante Autorizzato Indiano (AIR) non collabora
Anche il suo ARIA ha molte responsabilità. Se non li capisce o non li soddisfa, la certificazione non può essere effettuata.
I prodotti non soddisfano gli standard
Gli standard indiani (IS) sono molto spesso basati su standard internazionali, specialmente standard IEC. Tuttavia, ogni tanto ci sono delle differenze specifiche.
I prodotti non sono marcati/certificati
L'errore più comune è la mancanza di BIS perché non è stato erroneamente identificato alcun obbligo di certificazione o addirittura non è stato fatto alcun marchio.